Как добраться до Бухтармы без неприятностей? Часть II

Ранее мы рассказывали, как выглядит самая популярная среди отдыхающих автомобильная трасса в сторону бухтарминских баз. Первые 20 километров можно считать образцовой дорогой с предсказуемыми знаками, обновлённой разметкой и частично проведённым ямочным ремонтом. В дальнейшем сюрпризов становится больше. Сегодня мы познакомим вас с излюбленными методами отлова нарушителей и особенностями временных дорожных знаков.

1. Расположение: 54 - 56-й километры.

Знаки: временные знаки на жёлтом фоне, требующие поэтапного снижения скорости вначале до 80 километров в час, далее перед поворотом идёт снижение до 70 километров в час и запрещение обгона. Еще метров через двести скорость требуется снизить до 50 километров в час, зона действия знака — 500 метров.

Обратите внимание: ранее этих знаков не было, они появились в связи со строительством новой дороги, которая должна спрямить Осиновский перевал и Тёщин язык. Знаки на жёлтом фоне в ПДД РК отсутствуют. Но спорить с их требованиями едва ли разумно, ведь они установлены для обеспечения безопасности при меняющейся дорожной ситуации.

Обширная строительная площадка по левому борту является причиной снижения скорости. Здесь начинается трасса в обход Осиновского перевала. Достроить долгожданное спрямление обещают к 2020 году. Большегрузная техника в этом месте выходит на дорогу. Если легковой автомобиль на полном ходу влетит в КамАЗ, то ведь всем очевидно, кто пострадает сильнее. Соблюдение требований знака поможет сохранить вам жизнь.

2. Расположение: Осиновский перевал.

Знак: «Ограничение скорости до 70 километров в час».

Обратите внимание: зона действия знака, установленного на подъезде к перевалу, не определена, так что следовать ему придётся вплоть до Серебрянского перекрёстка, где стоит знак «Конец всех ограничений». Ранее максимальная разрешённая скорость на даном промежутке была 50 километров в час. Сейчас эта скорость рекомендована соответствующим знаком перед самым опасным отрезком длиной три километра (до кафе «Думан»). Внимание! На этом же участке действует запрещение обгона.

Въезд на Осиновский перевал — одно из любимых мест полицейских засад. Фоторадар зафиксирует превышение, а за холмом вас встретит патруль.

От «Думана» до стационарного поста полиции на протяжении 5,5 километра рекомендована скорость 70 километров в час. Впрочем, она же и максимальная — вы не забыли? Ограничение пока не снято.

3. Расположение: Серебрянский перекрёсток.

Напомним, что на Серебрянском перекрёстке есть стационарный пост полиции. Приближаясь к нему, обратите внимание на знаки, требующие поэтапного снижения скорости до 30 километров в час. Будьте внимательны: знак требует двигаться на дистанции 20 метров от идущей впереди машины. Едва ли вы сможете определить это расстояние на глазок. Но за его несоблюдение вас тоже могут оштрафовать.

В ночное время — с 00.00 до 6.00 - вам необходимо отметиться на посту. Однако и в дневные часы вас могут остановить здесь для проверки документов. Особенно охотно тормозят тех, кто двигается из зоны отдыха в город. Полицейские объяснили нам, что могут произвести досмотр в том случае, когда есть ориентировка на машину или водитель вызывает у них подозрение. В основном недоверие они испытывают к молодёжи. Производя досмотр, инспектор обязан оформить протокол по всем правилам. Документ подписывается двумя понятыми, копия вручается водителю. Если это не было сделано, вы можете оспорить действия полицейских в суде.

Состояние дорожного полотна на Осиновском перевале удовлетворительное. Недавно проведён ремонт, хотя некоторые свежие латки уже вспучило. Временные дорожные знаки, которые возникали непредсказуемо в период дорожных работ, теперь исчезли. Разметка подновляется.

4. Расположение: Тёщин язык.

Обратите внимание: дорога в плохом состоянии. Частично её отремонтировали от Александровки до Тёщина языка, но сам серпантин сильно разбит.

За Тёщиным языком вы попадаете в зону сплошных дорожных работ. Ситуация с временными знаками здесь меняется постоянно. В основном это ограничения скорости в тех местах, где техника выходит на трассу.